Our boats
¿Puede la ubicación de una reunión corporativa hacer una diferencia en su resultado? En Smart Own, creemos que estar en contacto físico directo con sus productos es esencial para comprender la dinámica de su negocio y tomar decisiones comerciales sólidas y bien informadas. Con ese espíritu, construimos el Sea Lounge 40, nuestro barco corporativo de lujo.
Esta es la primera de dos publicaciones sobre oportunidades para la industria del transporte acuático en el paraíso de África occidental de Senegal. Esta publicación se centra en Dakar, sus islas y sus alrededores. En una publicación posterior, abordaremos las múltiples posibilidades para operar embarcaciones de pasajeros en los ríos, deltas y zonas costeras del resto del país.
Pasamos tres años deambulando por las vías fluviales de África aprendiendo a diseñar el barco de pasajeros perfecto. JAJI 31 es el fruto de nuestro amplio conocimiento de la industria africana del transporte acuático. Construido en Dubái, es el primer taxi acuático del mundo diseñado específicamente para el mercado africano.
Un ejemplo en vivo del envío de un Gulf Craft Waveshuttle 56 como carga a granel en un buque de carga pesada con engranajes desde Jebel Ali en Dubái hasta Chittagong en Bangladesh.
Además de la calidad excepcional de la ingeniería y el diseño de embarcaciones que ofrece la industria de construcción de embarcaciones de los EAU, existen otros factores que hacen que la compra de una embarcación fabricada en los EAU sea atractiva.
Un buque o vehículo de superficie no tripulado (USV) es un barco que opera en la superficie del agua sin tripulación. Se controla de forma remota a través de radio o conectividad satelital. Los USV vienen en diferentes tamaños, formas y materiales de construcción, pero todos tienen el mismo propósito: cumplir misiones para nosotros pero sin nosotros. Los USV son una mejor alternativa a los barcos tripulados tradicionales en varias situaciones.
Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un ferry y un autobús lanzadera marítimo?
Un ferry suele ser un barco comercial de gran tamaño con una gran capacidad de asientos. Normalmente está equipado con motores diésel económicos que consumen poco combustible pero son muy lentos. Un ferry típico navegaría entre 14 y 16 nudos completamente cargado. A menos que sea un crucero, el lujo se considera secundario en los transbordadores.
El Touring 36 no es solo un barco de pasajeros de tamaño pequeño y bonito. Este barco de fama mundial también es un caballo de batalla robusto que puede operar en entornos difíciles. Los guardabarros resistentes clasificados por RINA opcionales protegen el casco de fibra de vidrio del Touring 36 de los impactos.
It’s a love story between the Angolans and the Transporter 32. Our entry level passenger boat has seen a strong rise in demand over the last 2 years to become one of the most sold small size passenger boats in Angola . Offered at a very competitive price, this high quality basic passenger boat is meeting the …
Transporter 32 se convierte en uno de los barcos de pasajeros más vendidos en Angola Leer más »
Visto: Touring 36 sirviendo a la comunidad local de Freetown en Sierra Leona.
